Сергей Павлович Королев

Подробности

Категория: Встреча с космосом

Опубликовано 13.11.2012 13:11

Просмотров: 7102

Гениальный ученый, основоположник космонавтики, Сергей Павлович Королев при жизни был личностью засекреченной. Его имя не упоминалось ни в новостях при запуске первого спутника, ни при полёте Гагарина. Лишь после смерти именем Королёва стали называться улицы, ему устанавливались памятники...

Детство

Сергей Павлович Королев родился 12 января 1907 г. в г. Житомире (Украина) в семье учителей. Но родители разошлись, когда мальчику было 3 года, он воспитывался у бабушки с дедушкой, а затем в новой семье матери с отчимом в Одессе.

В гимназии Сергей Королев проучился мало – ее закрыли. Проучившись несколько месяцев в единой трудовой школе, он перешел на домашнее образование под руководством матери и отчима.

Образование

С детства будущий конструктор интересовался новой тогда авиационной техникой и стремился получить образование по избранной профессии: в 1922—1924 гг.учился в строительной профессиональной школе, в 1921г. познакомился с лётчиками Одесского гидроотряда. В17 лет выступил автором проекта безмоторного самолёта К-5, официально защищённого перед компетентной комиссией и рекомендованного к постройке.

В 1924 г. Королев поступил в Киевский политехнический институт, за два года освоил в нём общие инженерные дисциплины и стал спортсменом-планеристом. Осенью 1926 г. он переходит в Московское высшее техническое училище (МВТУ) имени Н. Э. Баумана, а в 1929 г. знакомится с К.Э. Циолковским и с тех пор полностью посвящает свою жизнь авиации и космонавтике. В это же время он проявил себя как талантливый авиационный конструктор, его дипломной работой был проект самолета СК-4. Он спроектировал и построил планеры «Коктебель», «Красная Звезда» и легкий самолет СК-4, предназначенный для достижения рекордной дальности полета. Но после встречи с Циолковским он уже задумывался о полетах в стратосферу и о принципах реактивного движения.

Деятельность

В сентябре 1931 г. С. П. Королёв и талантливый энтузиаст в области ракетных двигателей Ф. А. Цандер добиваются создания в Москве Группы изучения реактивного движения (ГИРД); в апреле 1932 г. она становится по существу государственной научно-конструкторской лабораторией по разработке ракетных летательных аппаратов, в которой создаются и запускаются первые отечественные жидкостно-баллистические ракеты (БР) ГИРД-09 и ГИРД-10.

17 августа 1933 года был осуществлён первый удачный пуск ракеты ГИРД.

В 1933 г. был образован Реактивный научно-исследовательский институт под руководством И. Т. Клеймёнова, а Королёв был назначен его заместителем. В 1936 г. он испытал крылатые ракеты: зенитную 217 с пороховым ракетным двигателем и дальнобойную 212 с жидкостным ракетным двигателем. В его отделе уже к 1938 году были разработаны проекты жидкостных крылатой и баллистической ракет дальнего действия, авиационных ракет для стрельбы по воздушным и наземным целям и зенитных твердотопливных ракет. Однако расхождения во взглядах на перспективы развития ракетной техники заставили Королёва оставить пост заместителя директора, и он был назначен на рядовую должность старшего инженера.

Арест

В 1938 г. был арестован руководитель Реактивного института Клейменов, а за ним Королев и другие работники института. Их обвиняли во вредительстве. Обвинения во вредительстве были широко распространены в СССР во время сталинских репрессий; это слово часто употреблялось в публицистике, в художественных произведениях. Во время ареста и допросов его подвергали пыткам и сломали челюсть, отчего он страдал всю дальнейшую жизнь: ему было трудно есть, а главное, это сказалось во время операции, когда анестезиолог столкнулся с трудностями во время введения ему наркозной трубки. Осенью этого же года Королев был включен в список для расстрела, который был подписан Сталиным, Молотовым, Ворошиловым и Кагановичем, но затем приговор был изменен: 10 лет в исправительно-трудовых лагерях. Он отбывал наказание на Колыме и во Владивостокском исправительно-трудовом лагере. Но в 1940 г. был осужден вторично Особым совещанием, приговорён к 8 годам заключения и направлен в московскую спецтюрьму НКВД ЦКБ-29, где под руководством А. Н. Туполева, также заключённого, принимал активное участие в создании бомбардировщиков Пе-2 и Ту-2 и одновременно разрабатывал проекты управляемой аэроторпеды и нового варианта ракетного перехватчика. Благодаря этому, в 1942 г. его перевели в другое КБ тюремного типа — ОКБ-16 при Казанском авиазаводе № 16, где велись работы над ракетными двигателями новых типов с целью применения их в авиации. Здесь С. П. Королёв разрабатывает задачи: сокращение длины разбега самолёта при взлёте и повышение скоростных и динамических характеристик самолётов во время воздушного боя.

В начале 1943 г. его назначают главным конструктором группы реактивных установок, попутно он занимался также улучшением технических характеристик пикирующего бомбардировщика Пе-2, первый полёт которого состоялся в октябре 1943 года. Освобожден из заключения Королев был в 1944 г.

Работа над баллистическими ракетами

В 1946 г. Королева назначили главным конструктором баллистических ракет дальнего действия в НИИ-88 в подмосковном Калининграде (с 1996 г. город называется Королев). Главной задачей создание аналога ракеты Фау-2 из отечественных материалов. Но уже в 1947 г. выходит постановление о разработке новых баллистических ракет с большей, чем у Фау-2, дальностью полёта — до 3000 км. В 1950 г. такая ракета успешно была сдана Королевым на вооружение. В течение 1054 г. Королев работает над разными модификациями ракеты Р-1, завершает работу над ракетой Р-5М с ядерным боевым зарядом и разрабатывает межконтинентальную ракету Р-7.

В 1956 г. под руководством С. П. Королёва была создана первая отечественная стратегическая ракета, ставшая основой ракетного ядерного щита страны. В 1957 г. им были созданы первые баллистические ракеты на стабильных компонентах топлива (мобильного наземного и морского базирования).

В 1960 г. на вооружение поступила первая межконтинентальная ракета Р-7, имевшая две ракетных ступени.

Создание первого искусственного спутника Земли

«Он был мал, этот самый первый искусственный спутник нашей старой планеты, но его звонкие позывные разнеслись по всем материкам и среди всех народов как воплощение дерзновенной мечты человечества» (С. П. Королёв).

Еще в 1955 г. С. П. Королёв, М. В. Келдыш и М. К. Тихонравов обратились к правительству с предложением о выведении в космос искусственного спутника Земли (ИСЗ) при помощи ракеты Р-7. Их предложение удовлетворили: в 1956 г. ОКБ-1 вышло из состава НИИ-88 и стало самостоятельной организацией, которую возглавил С.П. Королев. 4 октября 1957 г. был запущен на околоземную орбиту первый в истории человечества ИСЗ. Его полёт имел потрясающий успех и создал Советскому Союзу высокий международный авторитет. Но Королев уже думал о семействе совершенных трёхступенчатых и четырёхступенчатых носителей для пилотируемых полетов. Королев полон творческих планов: ведутся работы над спутниками научного, народнохозяйственного и оборонного назначения. В 1958 г. разрабатываются и выводятся в космос геофизический спутник, а затем и парные спутники «Электрон» для исследования радиационных поясов Земли. В 1959 г. создаются и запускаются три автоматических космических аппарата к Луне. Первый и второй — для доставки на Луну вымпела Советского Союза, третий с целью фотографирования обратной (невидимой) стороны Луны. В дальнейшем С. П. Королёв начинает разработку более совершенного лунного аппарата для его мягкой посадки на поверхность Луны, фотографирования и передачи на Землю лунной панорамы (объект Е-6).

Первый пилотируемый космический корабль

12 апреля 1961 г. мир был радостно ошеломлен первым пилотируемым космическим полетом корабля «Восток-1» с космонавтом на борту. Юрий Алексеевич Гагарин - на околоземной орбите! Всего один виток вокруг Земли! Но это был первый в мире виток! Никто не знал, как человек будет себя чувствовать при продолжительной невесомости, какие психологические нагрузки будут действовать на него во время необычного и неизученного космического путешествия. Но первый полет прошел успешно, и вслед за первым полётом Ю. А. Гагарина 6 августа 1961 года Германом Степановичем Титовым на корабле «Восток-2» был совершён второй космический полёт, который длился одни сутки… Космическая эра началась. Долгое время СССР был первым: первый спутник, первый космонавт, первая женщина в космосе, первый выход в открытое космическое пространство… А Сергей Павлович Королев уже шагает дальше: в его планах – пилотируемая долговременная орбитальная станция (ДОС).

Проект орбитальной станции

Прообразом ее был принципиально новый, более совершенный космический корабль «Союз». В состав этого корабля входил бытовой отсек, где космонавты могли долгое время находиться без скафандров и проводить научные исследования. В ходе полёта предусматривались также автоматическая стыковка на орбите двух кораблей «Союз» и переход космонавтов из одного корабля в другой через открытый космос в скафандрах. Но Сергей Павлович не дожил до воплощения своих идей в космических кораблях «Союз».

Другие идеи и планы

Ещё в середине 1950-х годов Королёв вынашивал идеи запуска человека на Луну, но при жизни Королева эта программа не была реализована в основном из-за ведомственных нестыковок и смены руководства – Л.И. Брежнева мало интересовали исследования Луны. Советская программа освоения Луны в дальнейшем производилась с помощью беспилотных космических кораблей.

Умер Сергей Павлович Королев 14 января 1966 г. во время проведения ему хирургической операции в Москве. Похоронен у Кремлевской стены.

Он является создателем советской ракетно-космической техники и ключевой фигурой в освоении человеком космоса, создателем практической космонавтики.

Он дважды Герой Социалистического Труда, лауреат Ленинской премии, академик Академии наук СССР. Подполковник.